号称“史上最严”生活垃圾分类政策，在上海施行已满一年。“如何区分干湿垃圾”的热烈讨论和“你是什么垃圾”的灵魂拷问，仍历历在目，但从结果来看，这些“曲折”经历被证明是值得的。

　　经过了一年的发展，上海垃圾分类不仅取得了较好的效果，其宝贵的经验和模式也正在被各地学习借鉴，随着全国各地垃圾分类政策的逐渐落地，环卫市场的需求将进一步释放，环卫设备行业也即将迎来大爆发。

　　上海基本建成垃圾分类体系

　　一年前，《上海生活垃圾管理条例》正式启动，通过严格的执法力度，大多数居民已养成自觉分类的习惯，垃圾分类的实效也有了显著提升。

　　据了解，上海生活垃圾“三增一减”的效果显著，四大垃圾在今年6月已达到年度目标值。数据显示，截至到2020年6月，上海市可回收物回收量为6813.7吨/日，同比增长71.1%，有害垃圾分出量、湿垃圾分出量与干垃圾处置量分别为3.3吨/日、9632.1吨/日与15518.2吨/日；同比增长分别为112%、38.5%与-19.8%。

　　此外，据上海绿化市容局报告显示，上海1.3万余个居住区的垃圾分类达标率由2018年底的15%提高到2019年底的90%，基本形成了垃圾全程分类收运体系。而今年上海将继续深入推进垃圾分类，实现95%以上的居村及单位垃圾分类实效达标、85%以上的街镇分类实效达到示范水平。

　　各地政策加快落地，环卫市场潜力即将释放

　　根据住建部设定的目标，北京、上海、天津、重庆等46个先行先试的重点城市，需在2020年底基本建成垃圾分类处理系统。随着截点逐渐逼近，更多的城市开始推动生活垃圾管理条例、管理办法或实施方案生效。

　　5月1日，新修订的《北京市生活垃圾管理条例》正式施行；6月1日，《苏州市生活垃圾分类管理条例》施行；7月1日，《武汉市生活垃圾分类管理办法》施行…

　　在中国全境迎来推行垃圾分类良机的背景下，作为经济最发达的城市之一，上海垃圾分类模式将对其他地区垃圾分类的推广产生重大影响。

　　垃圾分类效果显著的原因，离不开环卫设备的大力投入。截止到目前，上海完成了2.1万余个分类投放点规范化改造，道路废物箱设置数量优化调整至4.1万余个；累计配置湿垃圾车1537辆、干垃圾车3077辆、有害垃圾车99辆、可回收物回收车239辆；建成可回收物回收服务点1.5万余个、中转站201个，集散场10个；“十三五”规划确定的15座生活垃圾处置设施项目全部开工，干垃圾焚烧和湿垃圾处置总能力达到24350吨/日。

　　随着全国各地垃圾分类政策的加速落地，各地先后开启环卫项目，必将有效带动环卫垃圾转运设备及环卫服务市场的增长，环卫市场需求将进一步释放。

　　新能源环卫垃圾解决方案备受关注

　　全国各地“垃圾分类”进入快车道，对于垃圾运输车辆的要求，也越来越注重专车专用、密闭性好、垃圾分类标志明显、节能环保、全流程可监控，因此纯电化、智能化已是明显的趋势。

　　为更好地适应垃圾分类工作要求，助力垃圾收运高效运作，推动减量化、资源化、无害化的目的达成，河南华茂骏捷车辆结合市场需求，充分发挥技术优势，深度应用智慧环卫，并结合独具实力的定制化产品和服务，推出了宇通新能源特色的垃圾分类收运模式，打造了纯电动和智能化垃圾分类收运解决方案。

　　在配备系统垃圾分类解决方案的同时，宇通环卫旗下车型也非常丰富，不但全面保障专车专用，还可根据不同用户的实际分类垃圾收运需求，提供量身定制的全方位产品和服务，以更好地服务于不同场景和政策要求下的垃圾分类工作。

　　目前河南华茂骏捷车辆各类环卫设备已在各地进行了推广，助力让各地垃圾分类更加规范化。在垃圾分类全面实施、转运环卫车需求量激增的情况下，河南华茂骏捷车辆定制化涂装以及新能源垃圾分类解决方案，可切实解决垃圾分类投放后出现“先分后混”“混装混运”等问题，让城市生活更加美好！

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