018年8月22日上午9点左右，在桂林一男子连人带车被卷入混凝土搅拌车，还好只是受伤；同一天中午在临桂，另一辆混凝土搅拌车也发生车祸，驾驶室被挤成铁饼！是搅拌车与一辆大货车追尾，搅拌车司机被困车内。这两起事故幸运的是都只是受伤，没有生命危险。混凝土搅拌车发生事故的现象太多了，那么造成这些事故的原因有哪些呢？总结一下大概有五方面的原因。

1. 首要原因主要是车辆的保养不到位，很多搅拌车发生事故后经检验都是车辆的刹车制动有问题，也有其他方面的原因，那为什么老是保养不到位呢？这就关系到一下几方面的原因。

2. 承包、挂靠车辆比例高，对车辆的治理不到位，很多时候只走形式。在混凝土搅拌车中，有15%的车辆是承包、挂靠的车辆，而企业对这部分车辆基本是处于只收钱、不治理或只是表面的治理，措施没有落实到位，这就呈现出部分车辆影响整体行业形象的情况，在很多混凝土搅拌车的事故中，很多时候都是搅拌车的主要责任，搅拌车的事故率远高于其他客运车辆，也高于普通货车。

3. 搅拌车司机的劳动强度大，工作时间安排不公道。经过调查，我们发现，搅拌车行业的驾驶人员的工作时间都比较长，每人每天的工作时间都在十小时以上，这样驾驶员的休息得不到保障，很容易出现疲劳驾驶，这就很容易发生事故。

4. 因为搅拌车行业中大部分都是计件工资，驾驶员的收入跟其跑的趟数是密切相关的，因此很多司机多奔着多赚钱的想法会多跑几趟，有些企业会设置安全奖，但这些钱在整体的收入中所占的比例是相当少的，起不到很多大的作用的。

5. 驾驶员的招聘门槛比较低，驾驶员的安全知识少，混凝土搅拌车的自重比较大，车身比较长，而搅拌车所走的路线可能车流量、人流量比较多再加上驾驶员的安全意识较差，这样一来就很容易发生事故，现在混凝土搅拌车司机的招聘大多以熟人为主，靠关系的比较多，对驾驶人员的培训比较少，而且一般情况下，驾驶员都非本地人，对地形、路况不熟悉，这也是引发事故的主要原因。

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