工信部：打好污染防治攻坚战 大力...[ 2018-07-30 ]

推广新能源汽车。2020年新能源汽车产销量达到200万辆左右。联合交通运输等部门，加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车，重点区域达到80%。

杨场斌：构建新能源物流车运营产业...[ 2018-07-30 ]

传化慧联的商业模式是：人车货闭环，构建城市绿色可控运力模式。慧联&易货嘀联动，以货源为牵引，将人车货打通形成闭环。在会上，他分享了慧联&易货嘀联动的案例——共享单车全国高效投放，是中国最大的共享单车配送服务商，此外，还是G20杭州峰会指定城市配送承运商

新能源车资质审批即将重启，“新老...[ 2018-07-30 ]

“新的法规”是指7月初发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,该意见稿加强了对地方政府审核责任的要求,同时增加了新产能落地的环境条件,包括对该产能所在地的新能源汽车消费与配套能力的要求。这旨在遏制借新能源汽车进行盲目投资、圈钱圈地的乱象。目前,该意见稿仍在走审批流程,如果不出意外,年内就将落地实施

不可忽视的新能源汽车售后服务[ 2018-07-30 ]

各车企在专注技术等方面提升的同时,不要只是盲目地发展生产却忽略了售后服务,更应注意售后服务体系的打造。只有实实在在地解决消费者在使用过程中遇到的问题,共同建立新能源售后服务体系,解决目前棘手的新能源售后问题,才能使消费者的权益得到维护,改善消费者的用户体验,才能促进我国新能源产业的健康积极发展。

新能源车轻量化只是零部件减重？这...[ 2018-07-30 ]

随着趋严的环保及油耗法规政策的出台，轻量化造车已成为实现节能降耗的必经之路。在新能源和轻量化浪潮的推动下，各类材料不断推陈出新，质优量轻的非金属取代传统金属也将成为未来的一大趋势。而如曹渡所言，如何将最轻的材料以最少的成本用在最合适的地方，避免整车减重走入单纯零部件减重误区，引导进入整体正向设计开发轨道，并出台相应的轻量化技术路线帮助主机厂应对挑战，应当引起有关部门的重视，也是主机厂需要思考的课题和努力的方向。